 |
|
Chào đón các vận động viên trong cuộc đua thuyền buồm không chỉ có nụ cười và hoa. |
Những ngày qua, biển Nha Trang lại được chào đón những cánh buồm khi cuộc đua thuyền buồm quốc tế VinaCapital HongKong - Việt Nam 2008 lần thứ 3 chọn Nha Trang làm điểm đến. TP. Nha Trang lại tiếp tục được nhắc đến trên các phương tiện truyền thông trong suốt những ngày diễn ra sự kiện này như một điểm đến lý tưởng, nơi thường diễn ra các sự kiện đặc biệt… Đây có thể xem là thành công bước đầu mà cuộc đua thuyền buồm mang lại, song để đạt được những thành công như mong đợi và trở thành điểm đến thường xuyên của các cuộc đua thuyền buồm, Nha Trang còn phải đầu tư rất nhiều về dịch vụ…
° Cơ hội quảng bá du lịch Nha Trang - Khánh Hòa
Cuộc đua thuyền buồm quốc tế VinaCapital HongKong - Việt Nam 2008 đã kết thúc. Theo Ban tổ chức, do điều kiện thời tiết không thuận lợi, biển quá êm đềm, không có những cơn gió lớn nên tốc độ các đội đua không cao, thời gian về đích chậm hơn so với kế hoạch. Ngoài chiếc Ho Ho Ho bị gãy bánh lái, 3 chiếc thuyền khác đã phải bỏ cuộc vì trời không có gió, riêng chiếc Miss Salona II đến tối tổng kết và trao giải vẫn chưa về đích.
Tuy vậy, theo ông Don Lâm, Tổng Giám đốc Tập đoàn VinaCapital - nhà tài trợ chính của cuộc đua: Có thể nói cuộc đua năm nay vẫn rất thành công vì đã thu hút được sự tham gia của 10 thuyền đua với gần 100 vận động viên của các đội đua chuyên nghiệp thuộc các quốc tịch khác nhau như New Zealand, Anh, HongKong, Trung Quốc… Trong đó có 4 thuyền đua từng tham dự cuộc đua thuyền buồm quốc tế VinaCapital HongKong - Việt Nam 2006 (Free Fire, Hi Fidelity, Island Fling, Shahoosh). Đây là điều rất đặc biệt trong tình hình nền kinh tế thế giới gặp nhiều khó khăn như hiện nay vì hầu hết các chủ thuyền đua cũng đồng thời là chủ doanh nghiệp, nhà đầu tư, các nhà hoạt động trong lĩnh vực ngân hàng, tài chính…
Cuộc đua nhằm góp phần quảng bá tiềm năng du lịch, thu hút thêm du khách đến tham quan Nha Trang nói riêng, Việt Nam nói chung, đồng thời giới thiệu một loại hình thể thao trên biển đầy hấp dẫn và tiềm năng đến với công chúng, mở đường cho loại hình du lịch đường biển mới tại Việt Nam: du lịch bằng du thuyền dọc theo bờ biển Việt Nam; bên cạnh đó còn giới thiệu các cơ hội đầu tư, hợp tác kinh doanh tại Việt Nam. Liên tiếp trong 3 cuộc đua từ năm 2004 đến nay, VinaCapital luôn là nhà tài trợ chính và hơn thế nữa luôn cử đại diện tham gia thủy thủ đoàn để tận hưởng những giây phút hào hứng nhất, hồi hộp nhất của cuộc đua. Đại diện cho VinaCapital năm nay là cô Quách Minh Duệ - Giám đốc đầu tư, tham gia trên thuyền đua mang tên Shahtoosh. Chiếc thuyền này từng tham gia trong 2 lần đua trước nhưng lần này phải bỏ cuộc vì thời tiết không thuận lợi.
° Nha Trang thiếu dịch vụ cho thuyền buồm
Năm nay, cơ quan chức năng, đơn vị tổ chức đã quan tâm hỗ trợ cũng như tạo mọi điều kiện thuận lợi để cuộc đua diễn ra thành công, bảo đảm an toàn cho các vận động viên; các vận động viên khi đến đích được người dân, Ban tổ chức, đồng nghiệp và giới báo chí chào đón nồng nhiệt; thủ tục nhập cảnh được tiến hành nhanh gọn… Tuy nhiên, vẫn còn một chút ái ngại khi các thủy thủ phải làm thủ tục nhập cảnh trong một ngôi nhà nhỏ ven bờ và những chiếc thuyền buồm vẫn phải neo đậu tạm thời tại Khu Du lịch Bảo Đại, bên cạnh những chiếc tàu hàng lớn như 6 năm về trước. Rõ ràng, dù có nhiều phát triển trong việc đầu tư cơ sở hạ tầng cho ngành Du lịch, Nha Trang vẫn còn thiếu một dịch vụ hậu cần đúng tiêu chuẩn quốc tế cho thuyền buồm cũng như du thuyền. Một thành viên trong Ban tổ chức cho biết: Đua thuyền buồm là loại hình kết hợp thể thao và du lịch biển đặc sắc, được tổ chức phổ biến và định kỳ tại nhiều nước trên thế giới cũng như khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Một số nước trong khu vực đã tổ chức những cuộc đua thuyền buồm quốc tế khá nổi tiếng như Straits Regatta (Singapore, tháng 1), Sailing Race (Philippines, tháng 2), China Sea Race Series (HongKong, tháng 4), King’ s Cup Regatta (Thái Lan, tháng 12)… đã tạo nên những hải trình khép kín của các cuộc đua. Biển Việt Nam, đặc biệt là vịnh Nha Trang rất đẹp nhưng lại là một mắt xích thiếu trong những cuộc đua thuyền buồm khép kín của khu vực và thế giới. Nếu Nha Trang có bãi đậu thuyền buồm và tổ chức dịch vụ bảo trì thuyền sau mỗi cuộc đua, bảo đảm sẽ có nhiều cuộc đua quốc tế chọn Nha Trang làm đích đến. Bên cạnh việc thu được những khoản lợi không nhỏ từ việc làm dịch vụ cho thuyền buồm, nếu tổ chức được điểm đến thường xuyên cho thuyền buồm sẽ kích thích du lịch dịch vụ cao phát triển.
BÍCH KHUÊ